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世界第一！上半年中国汽车出口量再超日本；多国政府拨款促进电动汽车发展 | 一周动态624期

由 发布于 汽车行业一周动态, 汽车行业新闻 在 八月 14, 2023

本周动态条数10条 | 预计阅读时间10分钟
1
通用电动车2026年起支持双向充电
不久之后，通用的电动汽车将能够充当家庭备用发电机。该公司计划从2026年起，为其所有电动汽车提供双向充电功能，首款搭载该功能的车型将是雪佛兰Silverado EV RST。
双向充电允许电动汽车使用电池中的电量为其他设备供能，例如在停电时为房屋供电。随着雪佛兰发布了Silverado EV，通用第一代奥特能（Ultium）汽车到家庭（V2H）双向充电桩将在今年第四季度上市。通用没有透露价格细节，但是该公司表示，双向充电桩的价格只会略高于相同功率的标准充电桩。通用表示，该技术将使消费者能够储存和转移能源，以帮助他们抵消用电高峰时期的电力成本，并减轻停电带来的影响。

2
Rivian提升2023年产量目标
电动汽车制造商Rivian在8月8日上调了全年产量预期。该公司首席执行官RJ Scaringe表示，由于成功控制了成本，公司现有的资金足够维持到2025年。
Rivian表示，预计今年其产量将达到5.2万辆，而此前的预期为5万辆。此前，由于芯片等零部件的供应出现短缺，Rivian难以提高产量。当前，该公司正在着手自己生产Enduro动力系统，以此来降低成本，并降低对供应商的依赖。
3
德国批准580亿欧元环保投资计划
德国财政部在8月9日表示，德国内阁同意在2024年为环保投资拨款576亿欧元（合632亿美元），较2023年的投资目标增长60.2%。德国政府正加大补贴力度，以帮助德国在2045年前实现净零排放。德国财政部在一份声明中表示，2024年的投资中，可再生能源补贴金额约为126亿欧元，而47亿欧元将用于扩大该国的电动汽车充电基础设施。

德国计划明年提供41亿欧元的补贴，用于发展原材料和太阳能组件等本地化生产能力。当前欧洲国家在支持本土可再生能源生产方面感受到了压力，因为美国的《通货膨胀削减法案》（IRA）为企业提供了高额的补贴，这可能会导致生产商离开欧洲。
4
日本计划提升电动车充电设施功率
日本电动汽车充电基础设施的功率和数量预计将在2030年之前显著提升，日本政府希望以此来鼓励该国的电气化发展。日本媒体报道称，日本经济产业省（METI）计划对电动汽车快速充电基础设施提出一些新要求。报道称，METI要求到2030年，将高速公路服务区的充电桩总功率提高到目前的两倍以上，从当前的平均40千瓦提升到90千瓦。

日本的计划不仅仅是提升充电功率，METI还计划在高速公路上每隔70公里安装数根充电桩。对充电桩运营商来说，好消息是他们将得到政府补贴的支持。此外，日本政府还计划改变充电的计费和付费方式，其想法是放弃当前的基于充电时间（停车时间）的计费方式，转而开始使用基于准确充电量（每千瓦时）的计费方式，并在未来几年（有可能是在2025财年前）提供现用现付的支付方式。

5
长安汽车7月销量破20万辆
8月8日，长安汽车发布销量快报，长安汽车集团7月销量突破20万辆，1-7月累计销量达142万辆，同比增长7.3%，在传统车市淡季仍保持了良好增长态势。其中，长安系中国品牌汽车7月销量突破17万辆，同比增长7.3%；长安系中国品牌乘用车7月销量13.5万辆，同比增长5.2%，1-7月累计销量超90万辆，同比增长19.2%，自主乘用车保持迅猛发展势头。
其中表现最为亮眼的莫过于自主品牌新能源，7月销量3.95万辆，同比增长68.9%；此外，自主品牌海外7月销量达2万辆，1-7月累计销量超13万辆。从7月销量可见，长安汽车坚定向智能低碳出行科技公司加速转型，燃油车持续稳定发力，新能源持续攀升将成为销量增长新动能。
6
上半年中国汽车出口稳坐世界第一
根据中汽协整理的海关总署的数据显示，今年上半年，我国汽车整车出口234.1万辆，同比增长76.9%；整车出口金额464.2亿美元，同比增长1.1倍。在我国汽车主要出口车型中，与上年同期相比，纯电动机动车、客车、轿车和载货车四大类主要出口量保持不同程度增长，其中纯电动机动车增速更为显著。中国汽车出口继续保持强劲势头，稳坐世界第一的位置。
这一里程碑不仅展示了中国在汽车制造方面的实力，也凸显了电动汽车在塑造汽车行业未来方面的重要性。随着世界各国努力减少碳排放和应对气候变化，转向更清洁的交通选择变得越来越重要。
7
比亚迪第500万辆新能源汽车下线
8月9日，比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线，成为全球首家达成这一里程碑的车企。这不仅是比亚迪的全新里程碑，更是中国品牌向好向上发展的见证。发布会现场，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福对500万新能源用户、政府部门、媒体朋友、上下游合作伙伴、同行友商及60多万员工表达衷心的感谢。
活动现场，王传福向“时间的朋友”跨年演讲主讲人、得到App创始人罗振宇交付比亚迪第500万辆新能源汽车——腾势N7。罗振宇作为腾势N7车主表示，非常荣幸能够成为比亚迪第500万辆新能源汽车车主。比亚迪用20年时间，做一道关于新能源、关于中国汽车的证明题。做一件正确的事，等待时间的回报，比亚迪这种长期主义是对“时间的朋友”最佳的诠释。
作为新能源汽车行业最早的参与者和推动者，比亚迪二十年坚持迎来向上突破,即使在造车之初受到各界的质疑和反对，比亚迪仍坚定迈入新能源汽车这一“无人区”，并始终坚持技术创新。截至目前，比亚迪拥有11个研究院，超9万研发人员，研发总投入超千亿，现在平均每个工作日递交19项专利申请，获得15项专利授权。比亚迪已推出刀片电池、DM混动、CTB电池车身一体化、易四方、云辇等一系列颠覆性技术，推动新能源汽车行业的持续变革。
8
上汽通用将设本土软件与数字化团队
上汽通用汽车表示，近期将组建中国区本土软件及数字化业务团队，加快公司旗下产品软件技术开发与迭代，以及数字化服务和生态的打造，不断提升公司在“智能网联化”赛道上的核心竞争力。
上汽通用汽车正创新整合全球优势资源，到2025年在电动化、智能网联化新技术领域预计总投入700亿元，持续推动企业在电动化、智能网联化领域进行高质量转型和发展。
9
飞凡汽车与悟空出行签约合作
8月10日消息，飞凡汽车宣布，在近日与悟空出行旗下白龙马智行、中进汽车租赁达成战略合作协议。同时，飞凡汽车交付了350台飞凡R7，通过悟空出行平台投放至北、上、广、深及全国大部分省会城市。
此外，在此次战略合作框架下，飞凡汽车还将推出名为“出行无忧”的重要保障服务，在用户出险时，为用户提供“随时补位”的代步车服务。后续，飞凡汽车还将与悟空出行进一步探讨深度试乘试驾、售后服务等更多创新合作模型，持续探索汽车全产业链的生态融合。
10
政府印发氢能产业标准体系建设指南
近日，国家标准委与国家发展改革委、工业和信息化部、生态环境部、应急管理部、国家能源局等部门联合印发《氢能产业标准体系建设指南（2023版）》（以下简称《指南》）。这是国家层面首个氢能全产业链标准体系建设指南。《指南》提出了标准制修订工作的重点。在基础与安全方面，主要包括术语、图形符号、氢能综合评价、氢品质、通用件等基础共性标准以及氢安全基本要求、临氢材料、氢密封、安全风险评估、安全防护、监测预警、应急处置等氢安全通用标准，是氢能供应与氢能应用标准的基础支撑；

在氢制备方面，主要包括氢分离与提纯、水电解制氢、光解水制氢等方面的标准，推动绿色低碳氢来源相关标准的制修订；在氢储存和输运方面，主要包括氢气压缩、氢液化、氢气与天然气掺混、固态储氢材料等氢储运基本要求，容器、气瓶、管道等氢储运设备以及氢储存输运系统等方面的标准，推动安全、高效氢储运相关标准的制修订；

在氢加注方面，主要包括加氢站设备、系统和运行与安全管理等方面的标准，推动加氢站安全、可靠、高效发展相关标准的制修订；

在氢能应用方面，主要包括燃料电池、氢内燃机、氢气锅炉、氢燃气轮机等氢能转换利用设备与零部件以及交通、储能、发电核工业领域氢能应用等方面的标准，推动氢能相关新技术、新工艺、新方法、安全相关标准的制修订。

来源：8827太阳集团官网研究案例库和公开信息

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