7月新能源交付成绩速览；多家车企聚焦，自动驾驶发展成热点 | 一周动态623期

今年7月，宝马集团新上海研发中心正式启用，伴随宝马在北京、上海、沈阳、南京研发机构的持续拓展和升级，宝马集团已在中国建立德国总部之外最大最完备的研发体系。

7月31日，阿斯顿·马丁表示，包括董事长Lawrence Stroll的Yew Tree Consortium、沙特阿拉伯公共投资基金（Saudi Arabia’s Public Investment Fund）、吉利控股和梅赛德斯-奔驰集团在内的主要股东已同意认购约1.15亿英镑的配售，剩余的股票将提供给机构投资者。

据悉，该基金将重点围绕高精度地图相关技术、智能网联及汽车智能化领域进行投资。基金存续期7年，前五年为投资期，后两年为退出期。

自2023年8月1日起，福特电马的销售、售后服务及用户运维的运营主体将由福特中国电动车事业部（即福特电马赫科技（南京）有限公司，“福特电马赫”） 变更为长安福特汽车有限公司(“长安福特”）。”

沈新国指出，发展新能源汽车产业是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，也是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措，还是扩大内需、促进经济持续增长的重要引擎。多年来，为助力新能源汽车产业高质量发展，我国税收政策支持体系逐步健全，效果较好发挥。

二是大力度优惠持续显效。2012年1月至2023年6月，共减免新能源汽车车船税超100亿元，其中2023年上半年达8.6亿元，同比增长41.2%；2014年9月-2023年6月，共免征新能源汽车车辆购置税超2600亿元，其中2023年上半年达491.7亿元，同比增长44.1%。

三是全目录清单便利享受。通过不断优化完善，已实现了新能源汽车车辆购置税和车船税优惠政策目录式管理，符合优惠条件的车辆目录嵌入征管系统，信息系统自动判断甄别，极大地方便了纳税人享受政策红利。

“在税收等一系列政策和市场因素的共同作用下，近年来，我国新能源汽车产业规模持续扩大，步入快速发展阶段。”据沈新国介绍，机动车销售统一发票数据显示，我国新能源汽车2022年销售568.1万辆；2023年上半年销售311.1万辆，同比增长38.3%。在全部新增汽车销量中，2022年新能源汽车占比达23.5%，2023年上半年占比上升至27.4%，表明我国新能源汽车市场保有量持续提高。

值得一提的是，为巩固和发展我国新能源汽车产业优势，今年6月19日，财政部、税务总局、工业和信息化部发布《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》，明确了未来4年新能源汽车车购税优惠政策。

沈新国强调，税务部门将进一步加强与工信、公安等部门协同协作，通过信息化手段便利纳税人及时享受新能源汽车税收支持政策，并密切跟踪关注政策执行情况，及时解答处理纳税人遇到的问题，确保减免税优惠政策更好落实落地落细，更好地服务新能源汽车产业高质量发展。

中国工程院院士、原铁道部部长傅志寰，中国公路学会理事长、交通运输部原副部长翁孟勇，中国工程院院士、中国汽车工程学会常务理事、国家智能网联汽车创新中心首席科学家李克强，中国公路学会副理事长兼秘书长刘文杰，中国汽车工程学会副理事长、西安工业大学校长赵祥模，中国通信学会副理事长兼秘书长张延川，交通运输部专家委员会主任、原总工程师周伟等专家和领导出席会议。中国科协科学技术创新部有关同志应邀出席会议。

中国汽车工程学会常务理事、国家智能网联汽车创新中心首席科学家、中国工程院院士李克强对三学会联合签署的《车路协同创新联合体协议》进行了宣读。

中国通信学会车联网委员会主任、中国信息通信科技集团有限公司副总经理、总工程师陈山枝教授作了《车路协同创新联合体规范》的说明。

联合体（Vehicle-Road Collaboration Innovation Consortium，简称VRCIC）由中国公路学会、中国汽车工程学会、中国通信学会共同发起，并联合相关企业、科研机构、高等院校、社会团体等组建成立。联合体将贯彻交通强国、汽车强国、数字中国和国家创新驱动发展战略，促进车路协同领域创新发展，努力提升中国车路协同领域的国际影响力，使之成为国际化的车路协同创新发展平台。

联合体将重点开展以下工作：建立车路协同领域高端科技创新智库，建立高端国际学术交流平台，搭建政策法规平台，建立标准体系和技术体系平台，建立技术推广和科技成果转化平台，建立高端人才培养平台，建立社会公共服务平台等。

联合体的成立，将有力推动中国车路协同产业的规模发展，打造数个万亿级产业，促进车路协同自动驾驶相关产业群成为国家战略性产业转型升级的新引擎，使车路协同自动驾驶成为中国引领世界科技发展的又一张名片。

其中，北京、河北、辽宁等17个省份高速公路充电基础设施覆盖率超过了90%。全国已有5128个高速公路服务区充电车位占小客车总停车位的比例超10%，高速公路服务区充电基础设施网络日益完善。从今年春节、清明、五一、端午等重大节假日运行保障情况看，各地服务区充电排队现象明显改善，未出现严重排队现象，电动汽车出行“里程焦虑”的问题得到有效缓解。

对此，交通运输部采取了两个方面的措施。

一个方面是强化充电保障，今年4月，国家能源局联合我部印发通知，部署各地通过开展出行及充电需求的预判、制定节假日充电服务保障方案、发布绿色出行的充电攻略、布局移动式的应急充电设备、及时的发布服务区车流量及充电排队情况等方式，切实做好节假日期间的新能源汽车充电服务保障工作。

第二个方面的措施是强化信息的发布，我部将高速公路的充电基础设施“随手查”服务列入了我部今年更贴近民生的实事，将通过提供高速公路服务区充电基础设施实时状态查询服务，引导公众合理选择充电场所，促进充电设施得到充分的利用，进一步提升高速公路充电服务的保障能力。

下一步，交通运输部将深入贯彻落实党中央、国务院关于充电基础设施建设的最新部署要求，坚持问题导向、目标导向，以高速公路服务区充电设施为重点，按照“适度超前”的原则，进一步优化完善公路沿线服务充电基础设施网络，努力形成“固定设施为主体，移动设施为补充，重要节点全覆盖，运行维护服务好，群众出行有保障”的充电基础设施网络，有效满足电动汽车充电需求，服务公众便捷出行，助力电动汽车产业高质量发展。

7月，埃安销量再次突破4.5万辆，理想交付突破3.4万辆，稳居冠亚军。得益于新款ES6的大卖，蔚来汽车交付量首次突破2万辆，重回榜单前三。

广汽埃安7月销量45,025辆，环比增长仅0.03%，同比增长79.8%。1-7月累计销量254,361 辆，同比增长103%。

理想汽车7月共计交付新车34,134辆，同比增长227.5%，并已连续两个月交付量突破三万。至此，理想汽车2023年累计交付量已经达到173,251辆。

7月蔚来交付新车20,462台，同比增长103.6%，环比增长91.1%，交付量创历史新高。其中全新ES6交付超10,000台，蔚来首次单车型月交付破万。2023年1-7月，蔚来共交付新车75,023台。蔚来新车已累计交付364,579台。

零跑汽车7月交付14,335辆，环比增长8.5%，同比增长19%，创历史新高。其中C系列交付超12000台，占比约85%，C11车系交付超9200台。1-7月零跑累计销量58,837辆。

极氪汽车7月的销量创历史新高，达到12,039台，环比13.4%，同比增长139.7%。目前极氪汽车旗下有三款车型，猎装轿跑极氪001、纯电MPV极氪009和SUV极氪X。其中极氪X上市后仅60天便在25城同步开启交付。

7月，哪吒汽车全系交付10,039台，截至2023年7月底，哪吒汽车累计交付320,506台。

除此之外，岚图汽车还宣布新款岚图FREE现已开启预定。同时，FREE首任车主还可享至高85%保值换购补贴以及终身类权益继承。