多家车企实现手车深度互联；多家传统车企布局新能源销售网络，加速转型 | 一周动态625期

按照《新电池法》，自2024年7月起，动力电池以及工业电池必须申报产品碳足迹，需要提供电池厂家信息、电池型号、原料（包括可再生部分）、电池碳足迹总量、电池不同生命周期的碳足迹、碳足迹等信息；到2027年7月要达到相关碳足迹的限值要求。同时自2027年起动力电池出口到欧洲必须持有符合要求的“电池护照”，记录电池制造商、材料成分、可回收物、碳足迹、供应链等信息。

从欧盟《新电池法》的具体内容来看，主要在于三方面的要求。一是设定了动力电池最低回收率及材料回收目标，规定企业要对生产或使用的电池进行回收利用，并规定了具体的比例及时间节点等，涉及企业要对材料回收技术及生产技术进行改进等。

二是欧盟《新电池法》提出了碳足迹的要求，新法规要求容量超过2kWh的可充电工业电池、LMT电池和EV电池必须提供碳足迹声明和标签。企业需根据相关标准收集并计算每一个生命周期阶段的碳排放数据，包括上游原材料、产品生产、运输、报废和回收。

欧盟《新电池法》落地不仅对中国动力电池产业，对全球动力电池产业链都将造成影响；他表示，短期内不可避免会带来成本上升，中小企业竞争门槛提升；长远来看，将催生行业新一轮深度洗牌，加速市场竞争格局演变，推动全球电池企业向低碳化转型。

“绿色出行”计划分阶段实施：从2024年开始，纽约市将要求5%的高频网约车行程，包括优步和 Lyft 等平台，使用电动汽车或无障碍车辆。2025年提高到15%，2026年提高到25%。之后每年增加20%，直到本十年末达到 100%。

路测的重点则是对自动驾驶车辆的环境感知能力、执行能力、应急处置能力、综合驾驶能力进行评估，从而确定自动驾驶技术是否达到预期且符合运营标准。

大众零部件供应工作组负责人Karsten Schnake表示，为确保供应安全，大众从去年10月开始与芯片制造商达成直接协议。此前，大众依赖零部件供应商采购芯片。

捷豹路虎首席执行官Adrian Mardell表示公司内部一个团队正在重新定位发现在捷豹路虎产品线中的位置。“我们需要创造一个能够取得成功的设计和商业模式。”

捷豹路虎目前已经恢复了盈利，其战略是专注于大型、高利润的SUV车型，如揽胜、揽胜运动和卫士。

特斯拉在发布说明中表示，现在可以通过苹果快捷方式应用程序来访问车辆控制：点击或询问Siri，说出你要自动操作的名称，例如用户可通过Siri语音来完成车窗关闭，音量调节，设置空调温度、打开后备箱等动作。

其他支持Siri控制的功能还包括：生物武器防御模式、露营模式、狗狗模式、哨兵模式、除霜、预热车辆、设置座椅加热器、闪灯、鸣笛、车锁、充电口开关、前备厢开关、重点限制、开始/停止充电等。

整体来看，上个月，多数品牌在欧洲的销量实现了增长，16个品牌的销量出现下滑。其中，包括路特斯在内的10个品牌实现了四位数或三位数的增长。小鹏上月的销量同比增长786%，为124辆；由于高端中型SUV车型 NX的强劲需求，雷克萨斯的销量增长114%；其他涨幅较大还有极星、Smart、比亚迪和蔚来。

MG的销量为15,991辆，同比劲增176%，同比增量为10,193辆，而MG4贡献了近一半的增量。特斯拉的销量为15,139辆，同比飙升760%，其中Model Y贡献了62%的增量。

此外，哪吒汽车将于9月启动“浩智科技”智慧工厂的投产，并计划将浩智技术品牌研发成果，面向全行业开放，展示出哪吒汽车核心技术自主研发、自主智造的强大实力，以开放合作的态度、打造一流的智能电动汽车生态圈的技术底蕴。

进入2023年，长城汽车在智能新能源赛道发力，产品密集上市伴随着终端渠道快速发展，新能源销量占比逐月攀升。据悉，今年7月，长城汽车新能源车型销售占比超过1/4，创新高。

国家队+大厂协力同心，换电版图全国加速扩张。依托由上汽集团携手中国石化、中国石油、宁德时代和上海国际汽车城集团联合投资成立的捷能智电，与飞凡汽车联合不断加速全国换电补能网络落地。上海已有中国石化安亭站、中国石油嘉松站等9座换电站上线运营，伴随北京首站上线，飞凡汽车将在2023年底前，完成北京、上海、广州、成都、杭州、苏州、南京、郑州、武汉、长沙、海口等10余座城市，50余座换电站落成，满足更多用户便捷换电需求。

据悉，8月5日，华为正式发布HUAWEI HiCar 4.0，基于HarmonyOS 4.0，主要是以手机和汽车深度互融为核心亮点，助力汽车智能化，实现 IoT 全互联和人机交互全融合的智慧出行新体验，其跨设备体验的设计理念可以简单概括为   三个 C 。

2、无缝流转Continuous：个人终端设备上的任务可以流转到车上继续工作，例如看电影、打电话、听歌和导航等，体验设备之间的无缝流转;

3、硬件互助Complementary：每个设备都有最擅长的能力，设备之间可以优势互补、硬件互助。

具体来看，长安汽车的HiCar 4.0可以实现以下几个功能：

● 无感互联，一次配对，自动连接。手机开启蓝牙靠近中控，发现汽车后输入连接码，进行首次验证；还可以通过 USB 线连接手机。

●   手机生态上车：手机 App 上车，让车内大屏、音响联动。

●   应用融合：一级车机界面直达手机，一目了然的深度定制列表。

●   平行视界：新的HUAWEL HiCar4.0，带来全新平行视界方条，即使横屏车机，也完美适配手机应用。

●   卡片融合：支持车机卡片展示，手机导航、音乐、日程信息，重要信息一触即达。

●  摇一摇导航流转：手机摇一摇，地址流转到车机，自动发起导航。

此外，长安汽车强调，完整功能将于全新车型搭载;无感互联、手机生态上车、摇一摇导航流转功能将于启源A07、长安逸达等车型更新上线。

首先，日产向经销商展示了重新设计的Armada（途乐）。造型方面，看过这款车型的人形容它“像路虎揽胜（Range Rover-like）”，尺寸更大、看起来更硬朗。其次，日产向经销商展示了下一代Murano（楼兰）和Kicks（劲客），不过后者将被推迟到明年。内燃机以外，日产也还展示了新的电动产品规划，其中包括下一代Leaf（聆风）和Maxima（西玛）及基于CMF-EV平台开发的第三款电动车型。